蘇交科攜手上港集團(tuán)、上汽集團(tuán)、中國移動、友道智途等7家單位聯(lián)合，共同探索智慧交通與智能物流融合發(fā)展的新篇章。項(xiàng)目依托5G+L4前沿技術(shù)，融合多傳感器、高精地圖、地面增強(qiáng)定位及視覺激光感知系統(tǒng)，成功構(gòu)建了東海大橋至洋山深水港之間的智慧物流環(huán)線，實(shí)現(xiàn)了智能重卡“無人化”跨海集疏運(yùn)的示范運(yùn)營。
創(chuàng)新點(diǎn)
1、全天候通行保障：
項(xiàng)目突破性地運(yùn)用了雷視融合、雷視聯(lián)動及車路協(xié)同技術(shù)，有效克服了傳統(tǒng)感知技術(shù)在距離、夜晚及極端天氣條件下的限制。通過全方位、無死角的環(huán)境感知與實(shí)時監(jiān)控，確保了東海大橋全天候、全路段的通行安全，進(jìn)一步提升了道路的超飽和流量處理能力。
2、全過程車輛追蹤：
利用現(xiàn)有視頻設(shè)備與新部署的雷視一體機(jī)相結(jié)合，通過先進(jìn)的邊端數(shù)據(jù)融合技術(shù)，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了對車輛軌跡的自動監(jiān)測、跨設(shè)備連續(xù)跟蹤及異常事件即時預(yù)警。
3、秒級預(yù)警，效率倍增：
項(xiàng)目成功實(shí)現(xiàn)了港區(qū)干線物流的高級輔助駕駛協(xié)同，車輛能夠自動編組，交通事件得以秒級預(yù)警并快速響應(yīng)。預(yù)計(jì)至2025年，回環(huán)通行效率將至少提升100%，相當(dāng)于在不增加物理基礎(chǔ)設(shè)施的情況下，“新建設(shè)了一座東海大橋”。
